BA 099, 英國航空公司 099
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 多倫多
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤63 分鐘
最差延誤245 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:27延誤
82 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:27延誤
82 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:54延誤
109 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:54延誤
109 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:28延誤
23 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:28延誤
23 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:41延誤
31 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:41延誤
31 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:14延誤
69 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:14延誤
69 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:38延誤
33 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:38延誤
33 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:02延誤
57 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:02延誤
57 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:52延誤
47 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:52延誤
47 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:02延誤
57 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:02延誤
57 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:42延誤
37 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:42延誤
37 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:52延誤
42 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:52延誤
42 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:47延誤
42 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:47延誤
42 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:49延誤
44 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:49延誤
44 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:35延誤
30 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:35延誤
30 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:48延誤
43 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:48延誤
43 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:42延誤
37 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:42延誤
37 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:53延誤
48 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:53延誤
48 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 05:10實際
下午 06:44延誤
94 分鐘
下午 05:10實際
下午 06:44延誤
94 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:08延誤
63 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:08延誤
63 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 05:05實際
下午 08:16延誤
191 分鐘
下午 05:05實際
下午 08:16延誤
191 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 05:05實際
下午 09:10延誤
245 分鐘
下午 05:05實際
下午 09:10延誤
245 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 05:05實際
下午 08:02延誤
177 分鐘
下午 05:05實際
下午 08:02延誤
177 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:44延誤
39 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:44延誤
39 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:44延誤
39 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:44延誤
39 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 05:10實際
下午 06:16延誤
66 分鐘
下午 05:10實際
下午 06:16延誤
66 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:20延誤
15 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:20延誤
15 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 05:05實際
下午 06:03延誤
58 分鐘
下午 05:05實際
下午 06:03延誤
58 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:43延誤
38 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:43延誤
38 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:31延誤
26 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:31延誤
26 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:31延誤
26 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:31延誤
26 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:46延誤
41 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:46延誤
41 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 05:05 | 下午 06:27 | 82 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 05:05 | 下午 06:54 | 109 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 05:05 | 下午 05:28 | 23 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 05:10 | 下午 05:41 | 31 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 05:05 | 下午 06:14 | 69 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 05:05 | 下午 05:38 | 33 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 05:05 | 下午 06:02 | 57 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 05:05 | 下午 05:52 | 47 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 05:05 | 下午 06:02 | 57 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 05:05 | 下午 05:42 | 37 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 05:10 | 下午 05:52 | 42 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 05:05 | 下午 05:47 | 42 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 05:05 | 下午 05:49 | 44 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 05:05 | 下午 05:35 | 30 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 05:05 | 下午 05:48 | 43 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 05:05 | 下午 05:42 | 37 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 05:05 | 下午 05:53 | 48 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 05:10 | 下午 06:44 | 94 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 05:05 | 下午 06:08 | 63 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 05:05 | 下午 08:16 | 191 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 05:05 | 下午 09:10 | 245 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 05:05 | 下午 08:02 | 177 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 05:05 | 下午 05:44 | 39 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 05:05 | 下午 05:44 | 39 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 05:10 | 下午 06:16 | 66 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 05:05 | 下午 05:20 | 15 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 05:05 | 下午 06:03 | 58 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 05:05 | 下午 05:43 | 38 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 05:05 | 下午 05:31 | 26 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 05:05 | 下午 05:31 | 26 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 05:05 | 下午 05:46 | 41 分鐘 |